围油栏操作方案

分类：公司新闻
作者：惠州大亚湾航鹏环保服务有限公司
来源：本站
发布时间：2024-03-10
访问量： 0

围油栏操作方案

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根据《中华人民共和国海洋条例》，应当地海事局的要求,船舶(油轮和化工品船)在任何货物操作开始之前,围油栏必须布放在船的周围,以确保船舶溢油扩散。据此，航鹏环保服务有限公司提供中海油东联、马鞭洲两码头围油栏布放的操作方案如下：

一、围油栏、围油栏布放船的配备。依据东联码头和马鞭洲码头实际靠泊能力和各自海域状况，分别在两个码头各配备两条围油栏布放船，每船配备5名获得溢油应急资格证的船员。东联码头布放两条围油栏，因其位于近岸水域，所以选用高度为1米的橡胶围油栏；马鞭洲码头因其在开阔水域，且设计为一个泊位，则配备一条高度为1.4米橡胶围油栏。两码头总的配备力量为：围油栏布放船4条（马鞭洲布放船马力至少在200匹以上），船员20名（每条船一名轮休），1米高围油栏围油栏两条,1.4米高橡胶围油栏一条（使用围油栏的长度依据码头图纸而定）。

二、具体围油栏和围油栏布放船的操作方案。东联码头设计为多个个泊位，根据泊位设计实际情况，围油栏布放的第一方案为：布放一条呈“--------”型的围油栏固定于工作平台下的海底桩上，当任一个条船只靠泊时，由两条围油栏布放船分别拖动另一条围油栏的两端反方向行进，将靠泊船只呈半弧形围控后，拖动的围油栏两端口与固定在海底桩的围油栏的两端的接口相接合，接合好后在两对接口附近分别下两个100KG的铁锚，即完成围油栏的布放；围油栏布放的第二方案为：单独对靠泊船只进行围油栏的“O”型布放，当某一泊位靠船时，利用两条围油栏布放船反向拖带围油栏，对船靠泊的泊位整个围控。马鞭洲码头为开阔水域，布放围油栏时受气候、风向、水流和潮汐的影响较大，为更好布放围油栏，有效围控靠泊船只，使用高度为1.4米的橡胶围油栏，船只靠泊时码头时，由两条至少200匹马力的围油栏布放船拖动围油栏两端反方向行进将靠泊船舶呈“O”型包围后，将围油栏两端口接合。并且，在布放围油栏过程中，每布放50米的间隔下200KG铁锚一个，以防止布放好的围油栏因风向和水流等因素而贴近或远离靠泊船舶，失去围油栏的布放作用。完成围油栏布放后，两条围油栏布放船分别在靠泊船两侧附的海面近抛锚，时刻监控围油栏动态。在实际作业过程中，所有围油栏布放船和作业船员都是24小时待命于码头。

三、围油栏及围油栏布放船的维护保养。根据围油栏的使用海域情况，结合围油栏实际使用率，对于近岸的东联海域的围油栏每六个月进行一次上岸清洁、刮除海生物，修补破损的表皮，并对锈蚀的接口进行除锈、更换；而对于使用在开阔水域的马鞭洲海域的围油栏每三个月进行一次上岸清洁、除锈、修补等保养作业。围油栏布放船的维修保养则根据实际使用情况灵活进行，确保安全作业。

四、围油栏布放操作船员的健康、安全、环保等管理工作。公司制定HSE制度和安全生产监督制度，指定专人对围油栏布放船及作业船员进行日常管理和协调工作，督促、检查船员执行HSE规定的情况。每月初布置安排当月作业内容，提出作业要求，月底总结当月作业情况，并对违反HSE管理规定的行为进行纠正，对违反安全生产制度的船员做出教育、处理。

五、围油栏作业的其他必须辅助器材、设备。围油栏的目的就是防止船舶在靠泊期间发生溢油时能对其进行有效的围控并将损失降低到最低限度，因此，即使在岸上有强大的溢油应急物资保障的前提下，围油栏布放船上常备充足的吸油毡（棉）、消油剂、网钩等溢油应急材料，也是必不可少的，并且，有使用、缺省立即补充，常备不懈。

六、为给靠泊船舶提供优质高效的围油栏作业服务，须由业主码头提供码头图纸一份，便于我公司能依据码头各泊位的设计情况，准确掌握围油栏布放所需围油栏的数量，并在特殊情况下及时调整围油栏布放技术方案。另外，请将第一艘船只靠泊码头的时间提前7天告诉我公司，以便我公司做好充分的准备工作。

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